今日のマツダ

◆マツダ、ミニバン「プレマシー」を一部改良。燃費計を標準装備化するなど、装備内容を見直し

　マツダは、ミニバン「プレマシー」の一部改良を実施し、7月3日に発売する。価格は182万〜229万円。

　＜続きは、「Car Watch」の以下のサイトにてご覧ください。＞
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090703_299805.html

　最上級機種「20Ｚ」に、スタイリッシュな濃紫系「ダークプラムマイカ」を専用ボディカラーとして設定、専用アルミホイールやシートおよびドアトリムを採用した。主力機種の「20CS」は、燃費計や新デザインのセンターパネルを新たに採用しながら装備体系を見直す事により、価格を引き下げた。

　『プレマシー』は2WD全車が「環境対応車普及促進税制」による減税対象となり、自動車取得税及び自動車重量税が50％軽減措置となる。

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2009/200907/090703a.html


◆マツダ、工場の派遣労働者計約100人を期間工として直接雇用すると発表

　現在、本社工場で約60人、防府工場で約40人の派遣労働者が働いているが、製造現場から派遣労働者はいなくなる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090701-00000121-mai-bus_all
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420090702agad.html


◆マツダ、小中学生と保護者を対象に「船積み見学会」を開催。広島県内の小学校向け「社会科学習支援研修会」も

　マツダは、小学4年生〜中学3年生の児童・生徒とその保護者を対象に「マツダ船積み見学会」を開催する。開催日時は、7月24日の8時45分〜／12時45分〜で、各回定員は40名。参加費は無料だが、事前申し込みが必要で、希望者多数の場合は抽選となる。また、広島県内の小学校を対象に「マツダ社会科学習支援研修会」も開催する。日時は7月28日と8月25日の9時〜で、小学校の教諭による事前申し込みが必要

　＜続きは、「Car Watch」の以下のサイトにてご覧ください。＞
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090701_298741.html
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2009/200907/090701b.html

◆マツダ、ミニバン「ビアンテ」を一部改良。「i-stop」標準搭載車も

　新型『アクセラ』に採用したマツダ独自のアイドリングストップ機構「i-stop(アイ・ストップ)」を主力機種「20S」(2WD車)に標準装備し、10・15モード燃費が13.6km/Lと、燃費を約7％改善した。

　「i-stop」に加え、「20S」(2WD車)にはエコ運転を支援するトリップコンピューター(燃費計)およびエコランプや、横滑り防止機構のDSCを新たに標準化させている。「20S」の価格は従来から据え置き、249.9万円。

　また、全車でシートレールに装着して使用するラゲッジフック(フレキシブルフック)やチケットバンド付サンバイザー(運転席)を追加。ボディカラーにボルドー系の「ラディアントエボニーマイカ」を新採用し、全6色とした。

　2000cc 2WD全車は「環境対応車普及促進税制」による減税対象となり、自動車取得税および自動車重量税について「20S」が75％、「20CS」が50％軽減措置の対象となると同時に、「環境対応車普及促進対策費補助金」の対象に。213万1500〜269.9万円。

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2009/200906/090625a.html
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090625AT3K2500N25062009.html
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20090625/172258/


◆マツダ、国内工場で9カ月ぶり休日出勤。防府工場(山口県)で7月に

　「アクセラ」を全面改良して投入した効果が大きいという。また、各国が導入しているスクラップインセンティブで需要が回復してきたことから、広島の本社工場でも7月から残業を復活させる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090625-00000168-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090625-00000174-jij-biz
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4167499.html
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009062500577


◆マツダ、「ボンゴ」「日産バネット」他計797台のリコールを届け出

　アクセルペダルの製造工程で、アクセルペダルロッドとブラケットとの溶接が不十分な為、溶接が剥がれてアクセルペダルが外れ、走行できなくなる恐れがある。三菱ブランドの「デリカ」も対象。

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000357.html


◆マツダ、5月の世界生産は前年比37.0％減の6万6531台。国内生産は42.9％減の5万0065台、輸出は46.9％減の3万7068台。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090625-00000155-reu-bus_all
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200906260035.html

◆マツダ、7〜9月の国内生産を大幅に上方修正。需要に回復の兆し。デミオ、新型アクセラを中心に、4月時点の計画に比べ約15％増の20万台強に。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200906240015.html
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200906240081.html


◆マツダ、ハイブリッド車投入の前倒しを検討

　「(ハイブリッドなどの)電気デバイス導入は前倒しを検討している」と2010年代初頭としている投入時期の前倒しを検討していることを株主総会で開発担当の金井誠太専務執行役員が説明。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090624c6b2402q24.html

◆マツダ、報道関係者向けに「環境技術説明会」

　マツダは2015年に向けて、世界中で販売する車両の平均燃費を2008年比で約30％向上させるという目標を掲げる。具体的には、2011年以降に商品化する次世代ガソリンエンジンで約20%、次世代ディーゼルエンジンでも同様に約20％燃費を改善するほか、次世代自動変速機ではロックアップ領域を大幅に拡大することで燃費を4〜7％改善する。プラットフォームの刷新によって2011年以降に投入するモデルでは車体を100kg以上軽量化する方針。

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20090623/172112/

◆マツダ、広島と山口の購入者を対象にクーポン券を贈呈するキャンペーン。1万500円分の地元商品と5万2500円分のオプションクーポン券をプレゼント。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090619-00000187-jij-biz

◆1969年製の「マツダ・キャロル」が防犯パトロールカーに。岩手・二戸市

　青色回転灯に加え側面に「防犯パトロール実施中」と書かれている。

http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20090617_11

◆マツダ、アイドリングストップ機能「アイ・ストップ」を乗用車全車種に

　日本、欧州向けの乗用車全車種に搭載する。マツダは平成27年に平成20年比で燃費を30％向上する「技術開発ビジョン」を掲げており、燃費性能を7〜8％向上することができるアイ・ストップを中核技術に位置づける。

　3月から欧米市場で販売している新型「アクセラ」にアイ・ストップは搭載しておらず、今夏をめどに欧州でもアイ・ストップ搭載車を発売する。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090615-00000599-san-bus_all


◆マツダ、環境負荷の少ない水性塗装技術「アクアテック塗装」を開発

　塗料のVOC(揮発性有機化合物)と塗装工程で排出されるCO2を低減した水性塗装技術「アクアテック塗装」を開発し、宇品第1工場への導入を開始したと発表。「デミオ」の黒色モデルなどから導入、車種や色を拡大する。

　「スリー・ウェット・オン塗装」で実現している世界最高水準の低CO2排出量を維持しつつ、VOC排出量をさらに57％削減。ボディ面積1平方ｍ当たりのVOC排出量を15gに抑制した。

　水性塗料はVOCの含有量が少ないが、希釈剤として使用される水分を蒸発させるためのエネルギー消費量が多く、CO2排出量が増えるという課題があった。塗装ブースの空調を、塗料の水分が効率的に蒸発するように改善し、中塗り塗装で担っていた発色性や耐チッピング性などの機能を、上塗り塗装に移管する高機能塗料を開発して中塗りをやめた。

　従来は油性塗料を5回塗り重ねていたが、油性塗料と水性塗料を2回ずつ塗るのにとどめても現行以上の色つやが出せるようにした。

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2009/200906/090615a.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090615-00000569-yom-bus_all
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20090615/171750/
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090615AT3K1500B15062009.html

◆マツダの新型「アクセラ」、車台は従来型の流用だが足回り部品は9割新設計

　従来から定評ある操縦安定性を高めつつ、従来車でやや不満が多かったNVH(ノイズ・バイブレーション・ハーシュネス)性能を大幅に向上させたという。

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20090612/171694/

◆マツダ、「アクセラ」を全面改良。「i-stop」など採用の『エコ・スポーツ』

　2003年に初代モデルが発売された『アクセラ』は、グローバル累計販売台数が200万台を超え、マツダの年間総販売の3分の1以上を占める主力車種。

　エンジン再始動時間が一般的なアイドリングストップの半分となる約0.35秒を達成し、エンジン停止・始動時の振動や騒音を抑える事により、違和感のないスムーズな操作性を実現した「i-stop」を2000cc 2WD車に標準装備。

　「i-stop」付2000cc 2WD車の燃費は旧型比で約15％改善しており、1500cc車では新採用のCVTを組み合わせる事により、燃費18.4km/Lを実現している。貴金属使用量を約70％削減するシングルナノ触媒を2000cc2WD車とマツダスピードアクセラに採用。

　9機種中6機種が「環境対応車普及促進税制」による減税対象(75％あるいは50％)および「環境対応車普及促進対策費補助金」の対象となっている。

　4ドアの「アクセラ セダン」が166万〜210万円、全長4580×全幅1755×全高1465mm、ホイールベース2640mm。5ドアの「アクセラ スポーツ」が166万〜267.8万円、全長4490×全幅1755×全高1485mm、ホイールベース2640mm。

　新型アクセラは今年3月に北米で発売され、4月から欧州でも発売している。販売目標は国内外で年間30万台。国内では月販2000台を計画する。

　「インサイトやプリウスを意識していないと言ったらウソ。お買い得な値段のはず」、「大変厳しい状況だが、下期の黒字転換など経営目標の達成に向け、新型アクセラは非常に重要な役割を担う」、「通勤時間40分のうち、驚く事に3分の1を超える15分間もアイドリングストップをしていた。これは絶対に燃費に利く。無駄を省くというのは大変気持ちがよい」と山内孝社長。

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2009/200906/090611a.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090611-00000530-san-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090611-00000071-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090611-00000155-scn-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090611-00000025-maip-bus_all
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090612_285817.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090611-00000107-jij-soci
http://www.syokenshimpo.co.jp/pcdata/html/15/0906/3557.html
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20090611/171632/
http://www.47news.jp/CN/200906/CN2009061101000308.html
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200906120063.html
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200906120067.html
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021382.html


◆マツダ、2010年代前半までに新たなハイブリッド車を投入する方針

　「フォードやその他の企業との協業など、いろいろな可能性について検討中」「HVを開発したうえで、その後、電気自動車(EV)やプラグインHVなどを発売するロードマップを考えている」と金井誠太専務執行役員。

http://www.asahi.com/car/news/TKY200906110266.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090611-00000095-mai-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090611-00000191-jij-biz

◆安川電機、マツダの水素ハイブリッド車に駆動装置の供給を開始

　産業機械などに使うモーターやインバーターなどを組み合わせ、改良した。最高出力は110kWで、2000ccのガソリンエンジンと同程度という。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090609AT1D0601408062009.html
http://www.syokenshimpo.co.jp/pcdata/html/15/0906/3414.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090609-00000045-scn-brf
http://mainichi.jp/life/money/kabu/nsj/news/20090609161676.html
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/chumoku.aspx?id=AS3L09029%2009062009
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003017&sid=aMqntLmM38Ec&refer=jp_japan