2007年07月31日号

◆マツダ、経産省に水素ロータリーエンジン車「RX-8ハイドロジェンRE」納入

　今回の納車により、官公庁および民間企業などへのリース販売実績は8台となる。経産省に納入する車両は公用車として利用される予定となっており、中央官庁が公用車として水素自動車を導入するのは今回が初めてとなる。マツダの関連リース会社が月間42万円で30カ月のリース契約を結んだ。

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/200707/070731a.html
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070731AT2C3101W31072007.html


◆マツダの2007年4〜6月期連結決算、純利益62％減の24.8億円

　売上高は11％増の8142.9億円、営業利益は9％増の322.6億円。経常利益は11.8％減の212億円。当期純利益は、在庫など未実現利益に対する税金上乗せがあり、62.5％減の24億円に。

　世界販売は0.8％減の32.3万台。国内販売は7.4％減の5.7万台。欧州販売は0.2％増の7.8万台。中国販売は現地企業へのマツダブランド車の委託生産取り止めなどで4割減の1.6万台。北米は5.9％増の10.8万台。

　研究開発費や減価償却費の増加など82億円、商品力向上のための費用30億円などの圧迫要因があったが、為替利益92億円、コスト削減効果51億円が貢献。

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/200707/070731b.html
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070731AT2D3100I31072007.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070731-00000540-reu-bus_all
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070731/137189/


◆マツダや戸田工業など、ディーゼルエンジンの排気ガスをナノ技術で浄化

　「NOx吸蔵還元触媒」を改良し、NOxを取り除く触媒粒子を従来の10％の細かさにし、粒子がNOxに接触する頻度を大幅に増やして浄化率を上げた。従来の粒子は直径20〜100ナノｍだが、戸田工業の微細化技術を活用して5〜10ナノｍの粒子を開発。250度以下の低温時でも浄化が進むうえに、高熱処理しても劣化しないという。エンジンを使った実証実験を始めた。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20070730c6b3002930.html


◆マツダの元幹部ら、架空請求による広告事業費詐取事件で、起訴事実認める

　元マツダ販売促進部管販支援グループ主幹の被告(60)は初公判で「間違いない」と起訴事実を認めた。検察側は冒頭陳述で、「自分が自由に使える金がほしくて、架空請求を繰り返した」などと指摘した。広島地裁

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070731-00000180-mailo-l34

2007年07月30日号

◆マツダ、「スクラムワゴン」と「スクラムバン」を一部改良。スズキ「エブリイ」系のＯＥＭ車。月販計画計800台。87万9900〜163.8万円。

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/200707/070730.html

2007年07月29日号

◆マツダ、新型「デミオ」の受注が発売から約2週間で1万台に近づく

　月販目標5000台。デミオのインターネットサイトへのアクセス数が、各車種サイトへの平均アクセス数の200倍となる約1000万アクセスに上ったという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070728-00000016-fsi-ind


◆マツダ、新型「デミオ」5658台をリコール。駐車ブレーキに不具合
　パーキングブレーキのイコライザ(駐車ブレーキの操作力を左右の車輪に均等に振り分ける装置)で、ブレーキケーブル組付部の隙間が広いものがあり、ブレーキケーブルが当該隙間に入り込み、ケーブルが装置から外れ、駐車ブレーキが効きにくくなる恐れがあるという。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/07/list/recall07-261_l.pdf
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070726-00000106-jij-soci

2007年07月27日号

◆マツダ、中国市場に「アクセラ」の1600cc車を投入。現行の2000ccに加え、拡販を目指す。プレマシーやデミオの投入計画も。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200707260101.html


◆米国のフリート市場に変化、ＧＭとフォードがフリート販売を自粛する中…
　トヨタ、日産、マツダ、韓国・起亜自動車がフリート市場での販売を大きく伸ばしており、各社の米国販売のそれぞれ11〜25％を占めている。ホンダは唯一、フリート直販を控えているが、企業顧客を抱える販売店はあるという。

http://www.usfl.com/Daily/News/07/07/0726_014.asp?id=54499

2007年07月24日号

◆マツダ、生産を休止した2工場で操業再開。計約4500台の生産に影響

　防府工場(山口)の操業を23日夜から再開。本社宇品工場(広島)も24日朝から再開した。リケン柏崎事業所から工場に部品が届くのに時間がかかる為、当面は手持ちの在庫で対応するという。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200707240036.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070724-00000061-san-ind

2007年07月23日号

◆中国で「マツダ3」の1600cc車を発売。12万6800〜14万6800元

http://www.newschina.jp/news/category_6/child_21/item_4951.html

2007年07月20日号

◆マツダ、宇品のエンジン工場で V6エンジンと直4エンジンの混流生産を開始

　新型のV6 3700ccエンジンと現行の直4 エンジン(MZR1800cc〜2300cc)の機械加工工程で混流生産を本社工場宇品西地区のエンジン工場(広島市)で開始した。シリンダブロック、シリンダヘッド、クランク軸、カム軸、コンロッド5部品の機械加工ラインで業界で初めて異なる種類のエンジンを混流生産へ。

　これまでエンジンのタイプごとに必要であった専用設備や治具類を汎用化させることで工程の集約に成功、設備投資費を削減しながら、『変種変量生産』に対応することが可能に。

　なお、マツダが V6エンジンを生産するのは2003年8月以来、約4年ぶりで、米国で今年2月よりフォード製3500ccV6エンジンを調達して販売していた大型SUV「Mazda CX-9」の2008年型に搭載し、今夏より販売する。

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/200707/070720a.html
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070720AT1D2003720072007.html
http://www.nikkan.co.jp/hln/sox0220070720000beaa.html
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070720/136431/

2007年07月19日号

◆ホンダやマツダなども操業の一部休止、「リケン」の被災で自動車全12社

　ホンダは「フィット」などを生産する鈴鹿製作所の20、21日の操業を休止すると発表。23日以降の見通しについては、復旧状況を見ながら随時公表するとしている。生産車種の約30％に同社製部品を使用しており、国内他社のほか、中国や米国などから足りない分を調達する方向で検討を始めた。

　マツダは、本社工場と防府工場で21日に予定していた休日出勤を取りやめる。週明けの23日は、本社工場での生産は停止するが、防府工場では昼勤務の操業を停止し、夕方以降の稼動を目指す。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070719-00000622-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070719-00000405-yom-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070719-00000546-reu-bus_all
http://www.asahi.com/business/update/0719/TKY200707190562.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070719-00000212-yom-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070719-00000055-mailo-l10
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070719AT1D1900O19072007.html
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2007071902033905.html
http://www.asahi.com/business/update/0719/TKY200707190562.html


◆トヨタ、リケンの生産再開に向け、社員330人規模を現地に派遣

　トヨタは18日までに情報収集のために約20人をリケンに送り込んだが、復旧を急ぐため数日中に購買部門や生産管理担当者など約330人に増やす。他社も、ホンダは18日に対策本部を設置して従業員約20人を現地に派遣した他、日産が4〜5人、マツダが8人、ダイハツが5人を派遣、支援に乗り出した。

http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2007071810243c0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070719-00000000-fsi-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070719-00000622-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070719-00000590-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070719-00000546-reu-bus_all
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2007071902033905.html


◆マツダ、タイの合弁会社「オートアライアンス」が生産累計100万台を達成

　1998年の生産開始からの生産累計台数が100万台を達成し、100万台を記念した「マツダBT-50」と「フォード レンジャー」のラインオフを祝福した。今年度は17.5万台(KD含む)を生産する予定。

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/200707/070719.html

2007年07月17日号

◆マツダ、運転席上部の天井にＥＴＣ本体を埋め込む「スマートインＥＴＣ」

　運転席サンバイザー裏の天井部に収納部を設け、インテリアデザインを損なうことなくＥＴＣ本体を収納できる「スマートインＥＴＣシステム」を業界で初めて設定した。すっきりとした見栄えとＥＴＣカードの盗難等に対するセキュリティ性を向上させた。

　乗用車全車種に対応。「ロードスター」やサンルーフ装着車、軽自動車、商用車は非対応。16800円〜19740円。

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/200707/070717b.html
http://journal.mycom.co.jp/news/2007/07/17/014/


◆マツダ、国内生産累計が4000万台を達成。宇品第2工場で記念セレモニー

　1931年10月に3輪トラックを生産開始して以来、75年9ヵ月での4000万台達成。「生産累計4000万台は、顧客に支えられて達成した記録。また、創成期から現在に至るまでマツダを支え、尽力くださった多くの先達や関係者、社員の絶え間ない努力の賜物。マツダはチャレンジ精神旺盛な企業風土のもと、世界の自動車メーカーの中で唯一ロータリーエンジン車を生産するなど、常に新しい技術の開発や価値の創造に取り組んできた。今後も顧客に『見て乗りたくなる、乗って楽しくなる、また乗りたくなる』クルマを提供し続けることができるよう、全社をあげて取り組んでいく」と井巻社長。

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/200707/070717a.html


◆マツダ、販売店装着オプションのカーナビを一新。新たに11モデルを設定

　オーディオ一体型タイプが8モデルとオンダッシュタイプが3モデル。オーディオ一体型タイプは全モデルHDDとし、地上デジタル放送に対応。一部機種で「12セグ」にも対応している。本体価格147000円〜325500円。

　また、メモリーナビゲーション付オーディオも、デミオとベリーサのオプションとして用意。本体価格99750円。

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/200707/070717b.html

2007年07月11日号

◆マツダ、「トリビュート」のハイブリッド車を米カリフォルニア州で発売へ。兄弟車である「フォード・エスケープ」と同じHVシステムを搭載。8月に発売

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200707110091.html
http://www.usfl.com/Daily/News/07/07/0711_003.asp?id=54293

2007年07月10日号

◆スズキ、「エブリイ」と「マツダ・スクラム」のオートステップに不具合

　オートステップ装着車計1万9039台をリコール。オートステップコントローラのプログラムが不適切な為、エンジン停止時にオートステップが張り出した状態でブレーキを1秒間に2回以上踏んだ場合、車両が走行したと誤判定してフェールセーフ機能が働くため、乗降中に突然、ステップが格納される恐れがある。不具合件数 5件。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/07/recall07-102.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/07/list/recall07-102_l.pdf

2007年07月08日号

◆マツダの井巻社長、「デミオの北米投入、いつでも出せる」

　「北米では今、マツダ3(アクセラ)がしっかり売れている。そこにデミオを投入するとどうなるか。まだまだ疑問。一気に考えることはない。いつでも出せる準備をしておけばいい」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070706-00000009-nkn-ind


◆マツダの井巻社長、「タイでの新工場検討、前進している」。「現地の役所との折衝も続けている。前進している。やはりタイは、アジアの拠点となるところと理解している」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070706-00000009-nkn-ind

2007年07月05日号

◆マツダ、新型「デミオ」を発売。4年11カ月ぶりの全面改良

　車体サイズを小型化し、従来型より約100kgの軽量化などで、取り回し性や燃費を向上した。センターピラーには同社初となる980Mpa級の高張力鋼板を採用したことなどで、衝突安全性も高めた。

　エンジンは新開発のMZR1300ccミラーサイクルエンジンと、1300ccと1500ccのMZRエンジンを用意。トランスミッションは4ATまたはCVT。モーターで後輪を補助駆動する「e-4WD」モデルも設定。1300cc車が4モデル、1500cc車が2モデルの全6グレード。112.5万〜158万円。月販目標5000台。

　「100kgの軽量化」は、ボディ構造の見直しで22kg、リアシート構造の簡素化で20kg、サスペンション見直しで13kg、排気系で5kg、スピーカーで1kgなど。足まわりは、フロントがマクファーソン・ストラットで、リアがトーションビーム式。サスペンション取付け部の剛性は先代より15％向上した。

　ステアリングコラム内蔵タイプの車速感応式電動パワステをマツダ車として初採用。インテリアは、マガジンラック付グローブボックス、バッグ等が置けるセンターコンソールトレイ、iPodなどを活用できるAUXジャックを採用。

　「新型デミオは重要な役割を担う世界戦略モデル。マツダの命運を握る車」と井巻久一社長。「男女問わず幅広い年齢層をターゲットとしている。その中でも20代〜30代前半のデザインに敏感な女性層、あるいは子育てが終わってゆったりと生活しているシニア層などに、強くアピールするのではないかと考えている」と若山正純常務。

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/200707/070705b.html
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=20070705c0000c0
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070705AT1D0506305072007.html
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200707060017a.nwc
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20070705/135435/
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20070705/135458/
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20070705/135433/
http://news.tbs.co.jp/part_news/part_news3602173.html
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000017049.html
http://journal.mycom.co.jp/news/2007/07/05/0


◆マツダ、新型「デミオ」の月販目標が5000台と控えめなワケは…

　「国内の状況は厳しさを増しており、数字だけを求めるようなスタンスは取らない。特にデミオはマツダのイメージを代表する車種の1つであり、収益とブランド力を両立するためにこの数字になった」と若山正純常務。

http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=20070705c0000c0


◆マツダ、新型「デミオ」を北米市場には投入せず。「販社は欲しがるが…」

　「北米で展開しているラインアップの全体のバランスを考えると、投入しない方がいいだろうという判断だ。ただ、販社の人間に今回の新型デミオを見せると、どうしても欲しい、売りたいと言われる」と井巻久一社長。

http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=20070705c0000c0


◆新型「デミオ」の報道発表会にＣＭに出演する俳優・玉木宏(27)が出席。「クールビズを意識した格好で来ました、CMと同様にカッコつけすぎました」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070705-00000157-sph-ent


◆1〜6月の乗用車系車名別ランキング。自販連発表

　1位 カローラ 77326台、2位 ヴィッツ 62565台、3位 フィット 46955台、4位 パッソ 45647台、5位 セレナ 41835台、6位 エスティマ 40218台、7位 ティーダ 34219台、8位 ストリーム 32592台、9位 ウィッシュ 32185台、10位 ノート 31814台、

　11位 クラウン 31722台、12位 デミオ 31217台、13位ヴォクシー 30474台、14位キューブ 30015台、15位 ラクティス29430台、16位 プリウス 28796台、17位 ステップワゴン 28402台、18位 アルファード 28306台、19位 スイフト27219台、20位 マーチ24123台。

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=164325
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php


◆6月の乗用車系車名別ランキング。自販連発表

　1位 カローラ 12446台、2位 ヴィッツ 9356台、3位 フィット 8306台、4位 セレナ 6711台、5位 パッソ 6669台、6位 ストリーム 6232台、7位 エスティマ 6168台、8位 ティーダ 5410台、9位 デミオ 5376台、10位 マーチ 4948台。

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=164325
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php


◆オーストラリア、昨年度(2006年7月〜2007年6月)の新車販売が初の100万台超

　年度販売で100万4097台となり、初めて年間100万台を突破した。今年6月単月でも、前年同月比9％増の10万5097台で、月間最高記録を更新した。

　メーカー別では、トヨタが2万4539台でトップ。メーカー別2位以下は、ホールデン(1万4256台)、フォード(1万304台)、三菱自動車(8192台)、マツダ(6932台)の順。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070705-00000008-nna-int


◆ニュージーランドでの6月の新車販売、前年同月比0.4％減の8951台

　メーカー別では、トヨタが1864台を販売して首位を維持。2位はフォード(1053台)、3位はホールデン(911台)。

　車種別では「ホールデン コモドア」438台、「トヨタ カローラ」270台、「トヨタ カムリ」196台、「マツダ 3」191台、「フォード ファルコン」188台、「トヨタ RAV4」187台の順。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070705-00000008-nna-int


◆マツダ、新型「デミオ」を計22台展示するデザイン展示イベント。『Mazda DEMIO NEW TARGET EXPO in 横浜赤レンガ』を7/28〜9/9に開催。

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/200707/070705a.html

2007年07月04日号

◆英国の消費者団体Which?のオーナー調査、信頼性トップはホンダ

　ホンダは5つのカテゴリーで最高の評価を獲得。ブランド別でも「信頼度」86％でトップに立った。ブランド別2位はトヨタ(レクサスを除く)の85％。ダイハツ、現代、レクサス、マツダ、スバル、スズキがいずれも82％。

　小型車部門の「ホンダ・ジャズ(フィット)」が信頼度トップの96％に。中型車部門は「ホンダ・シビック(旧型)」と「マツダ3」が94％でトップ。大型車部門は「BMW 3シリーズ」「ホンダ・アコード」「トヨタ・アベンシス」がいずれも最高評価(94％)。

　高級車部門は「アウディ・A6」(91％)。小型MPV部門は、「日産・ノート」(94％)。MPV部門は「ホンダ・FR-V(エデックス)」(91％)。

　スポーツカー/クーペ部門は「マツダ・MX-5」(94％)。RV車部門は「ホンダ・CR-V(旧型)」と「トヨタ・RAV4」が共に94％。

　最低評価は「ランドローバー・ディスカバリー3」(79％)。他に「プジョー 407」や「シュコダ・オクタビア」、「ＶＷ・パサート」なども低評価。

　『購入を避けるべき車』とされたのは、「シボレー・マティス」や「クライスラー・ボイジャー」、「ダッジ・キャリバー」など10車種。「マティス」と「ボイジャー」は安全性に難があり、「キャリバー」も『さまざまな問題が明らかになっている』と指摘されている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070704-00000011-nna-int


◆自動車等の技術者向け転職フェア、7月7日に秋葉原で開催。エン・ジャパン

　トヨタ、ホンダ、マツダ、スバル、ダイハツなど、自動車メーカーも名を連ねる『[en]エンジニア転職フェア2007』。当日は、「トヨタパートナーロボットの開発」など業界の最新動向がわかる企業講演も実施。入場無料、入退場自由、履歴書不要。

http://employment.en-japan.com/html/pr/fair/engineer/

2007年07月03日号

◆オートバイテルジャパン、6月の新車見積依頼ランキング。1位『ヴォクシー』

　1位 ヴォクシー 2953件、2位 ストリーム 2934件、3位 エスティマ 2878件、3位 スバル インプレッサ 2834件、5位 アルファード 2327件、6位 フィット 2306件、7位 ハリアー 2261件、8位 ヴィッツ 2220件、9位 アイシス 2207件、10位 ノア 2115件、

　11位 ウィッシュ 2107件、12位　デュアリス 1846件、13位 ステップワゴン 1762件、14位 プリウス 1749件、14位 セレナ 1749件、16位 レガシィ 1616件、17位 BMW 3シリーズ 1485件、18位 ＭＰＶ 1470件、19位 デリカD：5 1462件、20位 スイフト 1442件。

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=164083
http://www.autobytel-japan.com/
http://abtj.net/

2007年07月02日号

◆自動車各社は2007年下期(7〜12月)に登録車12車種をテコ入れ。「デミオ」「フィット」「イスト」「エクストレイル」、カローラ派生車…

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070703AT1D0207W02072007.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070702-00000090-mai-bus_all


◆東京大気汚染訴訟、自動車メーカー7社も受諾回答。和解が事実上成立

　「和解案に異存がない」と高裁に回答。「高裁の和解勧告が、提訴後10年以上を経過して提示されたことを重く受け止める。今後ともさらなる技術開発で大気環境改善の一翼を担うべく全力を尽くす」とコメントを出した。

http://www.47news.jp/CN/200706/CN2007070201000513.html
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070702it14.htm
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070702-00000109-jij-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070702-00000148-jij-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070702-00000117-mai-soci
http://www.asahi.com/national/update/0702/TKY200707020288.html


◆マツダ、専用コンテナによる鉄道輸送でグリーン物流システムを構築

　広島〜東海地区間の輸送にかかるエネルギーの年間27％の削減を目指す。今回新たに愛知県下の取引先を対象に、鉄道を利用したマツダミルクランシステムを展開するにあたり、マツダのブランドシンボルとコーポレートマークを採用したマツダ専用コンテナ(全長31フィート)を導入、広島貨物ターミナル〜名古屋貨物ターミナル間の調達部品とサービスパーツの輸送を開始。

　日本通運のトラックが愛知、三重、静岡、岐阜などの部品メーカーを巡回して部品を回収し、日本貨物鉄道(JR貨物)の名古屋貨物ターミナルに集める。

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/200707/070702.html
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070702AT1D0206V02072007.html
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070702/135219/


◆オートエクゼ、「MPV」「CX-7」用の『BREMBOブレーキシステム』を発売

　過度な大型化を避ける事により、一般的な後付けブレーキキットで懸念される前後ブレーキバランスやペダルフィールの悪化を抑制。剛性感溢れるソリッドなブレーキフィールを獲得へ。ボルトオン装着が可能。40万7400円。

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=163854
http://www.autoexe.co.jp